АНТИФРИКЦИОННАЯ ПРИСАДКА / ГОНОЧНОЕ МАСЛО
Добрый день.
Наша компания предоставляет услуги такси, а также сдает машины такси в аренду водителям. Работаем через агрегаторы и диспетчерскую.
Собственный автопарк и в лизинге составляет около 200 единиц. Нам важно иметь исправные автомобили, не иметь простоев на ремонт, а также работать над снижением затрат на топливо, поскольку тарифы за последние годы сильно занижены агрегаторами.
Безусловно переход на газ дал существенную экономию расходов на топливе, далее мы протестировали на двух автомобилях присадку Ultimate Power, использовали ее в ДВС и МКПП. За первые два месяца мы получили снижение расходов на топливо на 15% по этим автомобилям при аналогичном пробеге (данные CRM системы и бухгалтерии), по отзывам водителей машины стали более приемистые.
Далее мы распространили практику применения состава Ultimate Power во всех автомобилях при покупке новых, а также использовали в старых. Даже однократное применение дало хорошие результаты по снижению расходов на топливе, а в течение нескольких лет мы сравнили расходы на капитальные ремонты двигателей и коробок передач, пришли к выводу что на пробегах до 400 тыс.км. мы практически перестали осуществлять капитальные ремонты агрегатов.
Спасибо разработчикам!
Добрый день.
Используем присадку Ultimate Power в нашем сервисе на постоянной основе, как для базового ТО при замене масел в двигателях, коробках передач, раздатках, редукторах, гидроусилителях, так и при обкатке новых или восстановленных агрегатов (ДВС, КПП).
Важно заливать присадку на ранних стадиях эксплуатации автомобиля, это в значительной степени продлевает срок службы агрегата.
По опыту собственного применения могу отметить более легкий старт двигателя, что продлевает и срок службы АКБ и стартера, также возможность плавного движения на более низких оборотах двигателя на более высокой передаче, что снижает расход топлива, тяга и мощность возрастают из-за освобождения потерь энергии на преодоление трения.
В целом для людей знакомых с законами физики, очевидно что экономию и мощность можно получить только снизив трение. Ни одно из существующих моторных масел на рынке не обладает коэффициентом трения 0.2 к стали, даже молибденовое Ликви Моли.
Получаемая плотность материала после притирки и обработки детали дает невероятную прочность и долговечность даже при работе без масла.
Из всех представленных присадок для трения эта действительно соответствует заявленным характеристикам и прошла многолетние испытания.
Нам выгодно использовать ее и не осуществлять ремонты по гарантии, т.к. поломки исключены в деталях трения после применения состава.
Mitsubishi MONTERO 3.5 2000 г.в.
Пробег 118800 миль. (190080 км.)
Использовал ULTIMATE POWER по совету друзей, заливал в ДВС и ГУР , думал очередной развод, при изобилии рынка присадок трудно выбрать что-то действительно качественное.
Был приятно удивлён результатом, первым отозвался ГУР, пропал гул хоть и был не значительный, и слышен только мне, однако +.
Про ДВС, масло подливал 100 гр. на 1000 км пробега, сейчас 3800 после заливки присадки ULTIMATE POWER, долил 100 гр., по расходу топлива пока не скажу (холодает, добавился прогрев) трудно однозначно посчитать. Думаю со временем пойму, да и пробег на присадке маловат, производитель заявляет 5000 км. но, как не странно пропал стук гидрокомпенсатора при холодном пуске, с которым уже смирился года два назад.
В итоге вывод однозначный, через 10 000 км повтор, как рекомендует производитель, плюс раздатка и редуктора (у меня не LSD, будьте внимательны ОГРАНИЧЕНИЯ!!!) отзыв будет.
P&S производитель, только не портите продукт, как у нас в России любят. Результат заметен с первых дней. Аналогов пока не знаю.
Спасибо разработчикам состава!
Присадка экономит мои деньги и время!
Поставил рекорд пробега на Тойота Авенсис 546 тыс.км.
Добрый день!
Рад что есть возможность пользоваться качественным и технологичным продуктом.
За годы использования Ultimate Power получил только положительные результаты и эмоции!
На Мазда СХ7 расход упал с 17.5 литров до 11.8 литров. Заливаю во все свои автомобили на постоянной основе.
Получил снижение расхода на 2 литра, на Шевроле Каптива, дизель, АКПП 5ст. Спасибо разработчикам присадки!
Ниже приложил фото:
Добрый день. Получил флакон СДЭКом, спасибо!
Могу ли я заливать состав в старое масло двигателя или ждать замены?
Добрый день. Вы можете заливать состав в двигатель или любой другой механизм в старое масло на прогретый агрегат, если до замены осталось не менее 5 тыс.км.
Условие приработки состава: присутствие в масле работающей системе 3-5 тыс.км.
Далее состав сохраняется на трущих парах до 40 тыс.км. пробега.
В идеале лучше заливать состав в новое масло сразу после замены.
Добрый день. Только что залил в Мазду 6, 2.5л., АКПП 5, в ДВС и АКПП по пол тюбика. Масло заменил перед заливкой. Сразу почувствовал эффект в плане более мягкой работы ДВС и АКПП.
Вопрос: можно ли в следующее ТО залить масло дешевого бренда в ДВС и АКПП например Маннол?
Добрый день.
В двигатель можете залить Маннол с аналогичными допусками, например если было масло синтетика Мазда 5w30 API SN, то можно залить масло синтетика Маннол 5w30 API SN или ZIC API SN. Мы проводили длительные испытания по использованию дешевых брендов, разницы не наблюдалось. При условии замены масла каждые 10 тыс.км. пробега и при условии использования присадки Ultimate Power каждые 40 тыс.км.
В автоматических коробках передач мы не проводили испытаний по замене бренда. Но теоретически это возможно при аналогичных допусках, например вместо Тойота ATF ТИП 4 заливать Маннол ATF ТИП 4.
Важно частично менять масло в АКПП каждые 30-60 тыс.км. пробега.
Масложор вызванный износом цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) может быть уменьшен на атмосферных моторах, на турбо моторах эффект будет менее заметен, в основном на низких оборотах работы ДВС.
Присадка Ultimate Power восстанавливает и выравнивает компрессию в цилиндрах, снижает трение, незначительно восстанавливает изношенные детали. Благодаря способности удерживать масло в 50 раз сильнее на трущих парах снижается расход масла.
При масложоре самый эффективный способ его устранения - капитальный ремонт ДВС или гильзовка с заменой колец.
Как временная мера: раскоксовка ЦПГ составом Митсубиши Шума, далее слить масло, промыть промывочным маслом Лукойл, залить более вязкое масло 10w40 или 15w40, желательно полусинтетику или синтетику, залить присадку Ultimate Power. Данный метод на практике показал снижение расхода масла в 6 раз. (заменить масляные фильтры при каждой смене масла и промывке).
Добрый вечер. Если Вы хотите экономить 20% расходов на бензин, то безусловно стоит залить.
Также если Вы планируете ездить на автомобиле долго, включая постгарантийный период, Вы минимизируете риски связанные с капитальным ремонтом двигателя, коробки передач, гидроусилителя, редуктора, раздатки если они есть на автомобиле.
Добрый день. Для максимального эффекта от использования присадки Ultimate Power необходимо залить ее в указанной дозировке во все узлы имеющие пары трения, а именно двигатель, коробку передач, гидроусилитель, редуктор, раздатка. Далее после пробега 10 тыс.км. с составом в агрегатах, сменить масло и повторно залить состав в аналогичной дозировке.
Важно не превышать дозировку в автоматических коробках передач (АКПП) ! Это может вызвать пробуксовки.
Добрый вечер.
Чем присадка Ultimate Power отличается от присадок SMT2, ER, Супротек?
Добрый вечер.
Присадка Ultimate Power отличается от SMT2, ER, Супротек следующим:
1. Она действительно работает и ее эффект можно зафиксировать приборами, такими как шумомер, рейс лоджик, бортовой компьютер. Показатели шума до и после снижаются. Показатели разгона до 100 км/ч снижаются. Бортовой компьютер отражает падение расхода топлива. Можете самостоятельно это протестировать на своем автомобиле.
2. Принцип действия другой. Состав ПАВ прилипает в местах трения и полируется, формируя защитный слой на 40 тыс.км. пробега.
3. В своем составе присадка Ultimate Power не имеет твердых частиц типа металла, керамики или гранита. Поэтому не остается в фильтрах, поддоне, не вредит агрегату.
4. Только наша компания выкладывает реальные фото разобранных двигателей с большими пробегами после применения присадки, а также показания бортовых компьютеров показывающих расход до и после.
Посоветовали присадку знакомые, заказала, пришла быстро СДЭКом. Заливал муж в сервисе в мотор и механическую коробку Рено Клио. Практически сразу ощутила что вторая и третья передачи стали без задержки включаться, а машина перестала надрываться если я включаю повышенную передачу, мотор вытягивает с низов. Ездить стало приятно на машине, а чуть позже заметила что стрелка бензобака стала лениво двигаться к значению ноль.
Всем Салам! Залил присадку в мотор БМВ 2.0 Твин Турбо, АКПП, через пару тысяч пробега с места стала просто выстреливать! От души пуляет без всякого чип-тюнинга! Рекомендую всем кто еще не заливал.
Использую присадку Ультимэйт Пауэр пару лет. Заливаю в мотор Кадиллак CTS 2.8, АКПП, расход упал с 16л до 12.4л на 100 км.
Использую присадку Ультимат Повер в двигателе и коробке. Результат отличный, хорошая динамика и расход упал с 7.5 литров до 5.3 литров.
Владею Ситроен С4 2006 года. Пробег уже более 200 тыс. км., заливаю присадку Ультимат Повер и масло Лукойл синтетику начиная с пробега 100 тыс.км. Нужно было поменять прокладки клапанных крышек, их две. Вот состояние мотора внутри на фото ниже, как новый. После использования присадки много плюсов стало, расход упал, шумность снизилась, динамика лучше.
Добрый вечер!
Подскажите можно ли заливать присадку в турбо мотор?
Какие есть побочные эффекты при использовании Ультимат Повер?
Спасибо!
Добрый вечер.
В автомобили с тубринами рекомендуется заливать присадку Ultimate Power, т.к. она значительно продлевает ресурс турбины и предотвращает ее перегрев в местах трения.
На сегодня мы заливали данную присадку в следующие автомобили с двигателями оснащенными турбинами: БМВ, Порше, Хундай, Шевроле, Мерседес, Мазда. Проблем в работе не выявлено.
Обращаем Ваше внимание что турбину выводит из строя перегрев и картерные газы если двигатель изношен и ест масло.
Ограничения использования присадки Ultimate Power выявлены при заливке в АКПП более 3 раз подряд, скорости начинают пробуксовывать.
Других ограничений не выявлено.
Использовал дешевую синтетику Маннол и пару раз присадку в масло Ultimate Power.
По расходу сложно сказать, всегда держу тапку в пол. Валить точно лучше стала и зимой с пол оборота заводиться.
На пробеге 165 тыс.км пришлось поменять прокладки клапанных крышек, вот что под ними:
По моему отличный результат по цене пол бака бензина!
Залил присадку Ultimate Power в двигатель и коробку автомат Киа Спортейдж, 2.0, АКПП, AWD, расход упал литра на полтора - два.
Динамика в режиме спорт появилась при ускорении.
Шумы и вибрации стали меньше. Отличная присадка, всем настоятельно рекомендую.
Заливаю присадку ultimate power во все агрегаты где есть масло, снижает шумы, вибрации, расход топлива.
Чем больше заливаю, тем лучше эффект, он накапливается.
Всем рекомендую!
Добрый вечер!
У меня Пежо Партнер, пробег по одометру 164 тыс.км, покупал машину б.у., думаю 100 тыс.км скручено.
Машина имеет масложор 400 мл на 1 000 км. Рекомендовали залить присадку Ultimate Power и более вязкое масло 15w40.
Шум двигателя снизился на 6 дБ через 28 минут.
В присадки и танцы с бубнами я не верю, но мотор работает ровнее, тише.
Поезжу 5 000 км посмотрю какой будет расход масла, сообщу. Сказали в 6 раз снизиться.
Вот видео применения и замера шума:
Добрый день.
В масло воздушного компрессора Quattro Elementi AERO-16 (2 л.с.) добавлена присадка Ликви Моли Молибден (LIQUI MOLY Oil Additiv MoS2 дисульфид молибдена), данная присадка находится в данном двигателе несколько лет, далее замерили шум работающего двигателя компрессора, получили 86 дБ. Затем добавили туда же 10 мл присадки Ultimate Power, замерили шум, получили 82 дБ. Вывод, присадка Ultimate Power дает больший антифрикционный эффект чем молибден, снижает шум на 5-8% после применения молибдена, снижает потребление электроэнергии на 5-8%.
Добрый день.
Залил пол тюбика присадки Ультмат Повер в двигатель VW Polo и по 10 мл на литр во все агрегаты Subaru Tribeca.
Расход, шумы снизились. Запуск в морозы с первого раза. Ниже видео:
Бесплатная консультация
Уникальный состав присадки Ultimate Power разработан и используется много лет в военной, авиационной, тракторной, станкостроительной, автомобильной и гоночной отраслях.
Попадая в агрегат и смешиваясь с маслом носителем, состав приклеивается в местах трения только к металлическим деталям. Первые 2,5 тысячи километров пробега происходит формирование тонкого слоя на поверхности, далее полировка. После полировки возникает эффект который можно сравнить с трением между двумя гладкими ледяными поверхностями, что является уникальным достижением безразборного нанесения антифрикционного слоя на поверхность. Далее сформированный защитный слой удерживается на поверхности до 40 тыс. км. пробега.
Благодаря снижению трения уменьшаются вибрации, шум и механические потери в агрегате, что приводит к освобождению дополнительной энергии и увеличению КПД. Восстанавливается и увеличивается компрессия во всех цилиндрах. Силовая установка при меньших оборотах начинает выдавать больший КПД, крутящий момент, мощность, что приводит к снижению потребления топлива.
Снижение трения после обработки составом Ultimate Power в двигателе, коробке передач, гидроусилителе приводит к облегченному старту, исключению сухого пуска, переключению коробки на сухую, что значительно продлевает срок службы двигателя, стартера, турбины, коробки передач, ГУР.
Состав Ultimate Power остается на трущихся деталях вне зависимости от наличия масла в системе до 40 тыс.км. пробега. Соответственно при каждом пуске двигателя до момента прокачки насосом масла и поступления его к трущим парам агрегат защищен и не происходит интенсивного износа, особенно это актуально для зимних условий эксплуатации и автомобилей оснащенных системой start/stop, а также турбинами и компрессорами.
В своем составе присадка Ultimate Power не имеет твердых частиц типа металла, керамики, гранита, не содержит парафинов, тефлона. Поэтому не остается в фильтрах, поддоне, масляных каналах, не вредит агрегату. Состав не токсичен.
Не оказывает химического влияния на РТИ, пластики, композиты (прокладки, сальники, уплотнения и т.д.).
Моторное масло имеет предельную нагрузку до задира около 30 Нм, после обработки составом Ultimate Power на том же масле предельная нагрузка до задира возрастает до 140 Нм.
В 50 раз прочнее удерживает масло в местах трения.
Состав Ultimate Power действительно работает и его эффект можно зафиксировать приборами, такими как шумомер, виброметр, рейс лоджик, бортовой компьютер, диностенд. Показатели шума до и после снижаются. Показатели разгона до 100 км/ч снижаются. Бортовой компьютер отражает падение расхода топлива. Все это возможно протестировать самостоятельно на собственном автомобиле до и после применения.
Наша компания на постоянной основе выкладывает реальные фото и видео тестов, разобранных двигателей с большими пробегами после применения присадки Ultimate Power, показания бортовых компьютеров, показания шумомера, виброметра до и после применения.
| Основные технические характеристики активного полимера: | ||
| Наименование показателя | Ед. изм. | Значение |
| Предельная прямая нагрузка до задира | Нм | 140 |
| Водопоглащение, 24 часа | % | 0,0 |
| Относительное удлинение при разрыве | % | 350 |
| Коэффициент трения по стали | к | 0,2 |
| Содержание механических примесей | отсутствие | |
| Снижение содержания железных частиц в отработке | % | -48 |
| Дошлифовка поверхности трения до | мкм | 0.14 |
| Уменьшение диаметра пятна износа | % | -20 |